Lahat ng Kailangan Mong Malaman Tungkol sa Pinakamahaba At Pinakalalim na Undersea Tunnel Sa Mundo
Alam ng lahat ang tungkol sa Chunnel o sa Channel Tunnel, isang lagusan ng tren sa ilalim ng tubig na nag-uugnay sa Kent, United Kingdom sa Pas-de-Calais, France, sa pamamagitan ng napakabilis na transportasyon ng riles na 'Eurostar'.
Itinayo noong 1974 at Spanning ng isang malaki distansya ng isang maliit na higit sa 50 mga kilometro, ang Chunnel ay buto chilling para sa mga may claustrophobia at pagkabalisa. Pagpatay para sa mga taong may higit na aktibong imahinasyon at isang bathophobia (takot sa lalim), dahil ang 75 metro o 250 talampakan sa ilalim ng dagat.
Sa gayon, hindi bababa sa 37.9 kilometro ng 50 ang nasa ilalim ng tubig, na kung saan ay nagsasama ng isang oras sa paglalakbay sa ilalim ng tubig na mga 20 minuto hanggang sa isang nakakaibang 300kmph. Matalino, ngunit nakakatakot. Ngunit ... alam mo bang may isa pang tunnel sa ilalim ng dagat na tumatakbo nang mas matagal at mas malalim sa ilalim ng sea bed at hindi matatagpuan sa Europa? May mga hula ba? Pahiwatig: Nasa lupain ito ng Cherry Blossoms ...
Tama iyan, ang Japan ay tahanan ng pinakamahaba at pinakamalalim sa ilalim ng water rail tunnel sa buong mundo na tinawag na Seikan. Ang Seikan Tunnel ay halos 53.85 kilometro ang haba at 100 metro o 330 talampakan ang lalim sa ilalim ng sea bed - iyon ay tatlong kilometro ang haba at 25 metro o 80 talampakan ang mas malalim kaysa sa Chunnel. Kinikilig ka ba diyan?
Ang 91 metro ang haba at 16 metro ang lapad ng Seikan, na itinayo noong 1988, na nagkokonekta sa Aomori Prefecture sa Honshu Island kasama ang Hokkaido Island na gumagamit ng isang natatanging dual gauge rail line system. Pinapadali ng sistemang ito ang paggalaw ng 320kmph na napakabilis na mga Shinkansen Bullet na tren sa Seikan, dahil ang mga espesyal na tren na ito ay nangangailangan ng mas malawak na mga gauge kaysa sa ginagamit ng mga freight train na dumadaan kahit na ang lagusan.
Gayunpaman, kung ano ang nakakadismaya na kahit na ang mga tren na ito ay maaaring pumunta nang 20kmph nang mas mabilis kaysa sa Eurostar, ang kanilang bilis ay limitado sa 160kmph (karaniwang bilis ng operating ay 140kmph) upang maiwasan ang mga potensyal na disailing na aksidente para sa mga mababang bilis ng tren na kargamento sa paligid. Ito rin ang dahilan kung bakit ang karamihan sa mga kargamento ng tren ay nagpapatakbo sa oras ng gabi sa Seikan. Nugget ng kaalaman: Maaaring nakikita namin ang mga tren ng Shinkansen Bullet sa India kaagad kapag gumawa ng isang Rs si PM Modi. 8.6 trilyong plano upang baguhin ang mga riles ng India sa pamamagitan ng pakikipagtulungan sa mga Hapon sa proyektong ito. Tumawid ang mga daliri, at bumalik sa ilalim ng mga riles ng tubig ...
Ang mga lugar lamang kung saan ang Chunnel ay kumikinang na mas maliwanag kaysa sa Seikan ay ang haba ng bahagi ng riles na nakalagay sa ilalim ng sea bed at ang bilis ng operasyon ng tren. Ang Chunnel ay umaabot hanggang sa 37.9 kilometro sa ilalim ng tubig na taliwas sa 23.3 na haba ng kahabaan ng Seikan. At, ang mga tren ng Shinkansen ay nagpapatakbo ng halos kalahati ng bilis ng Eurostar.
Gayunpaman, hindi kami nagrereklamo, ito ang pinakamahabang lagusan ng ilalim ng dagat sa mundo ... Ang isa pang bagay na maaaring interesado ka, gayunpaman, ay ang pinakamahabang tunnel sa ilalim ng lupa sa mundo ay ang Gotthard Base Tunnel, na may 57.09 kilometrong haba at halos 24.5 kilometro ang lalim sa ibaba ng ibabaw ng mundo! Gayunpaman, hindi pa rin sa ilalim ng tubig, kindat!
Ano sa tingin mo?
Magsimula ng isang pag-uusap, hindi isang sunog. Mag-post nang may kabaitan.
Mag-post ng Komento
