F1 Karera ng Kamatayan: 5 Oras ng Formula One na Mga Driver na Raced To kanilang Demise Sa Mabilis na Lane
Mula pa noong kauna-unahang karera sa kampeonato sa mundo noong 1950, ang Formula One (F1) ay malayo na upang maging ang pinakamalaki at pinakamataas na klase ng bukas na gulong, solong-upuang auto racing na pinahintulutan ng Federation Internationale de l'Automobile (FIA), motorsport lupong namamahala sa mundo. Ngunit, upang lagyan ng label ito bilang isang simpleng isport, ay magiging isang maliit na pagpapahayag.
Ang F1 ay hindi lamang isang isport, ngunit isang mataas na pusta na teatro kung saan ang mga kalalakihan ay nagsusugal sa kanilang buhay tuwing inilalabas nila ang kanilang mga mean machine sa labirint, na may label bilang isang track ng lahi. Tulad din ng mga gladiator, na inaasahan na papatayin o magkakasugat, ay pinapatay ng mga driver ng F1 ang kanilang buhay, walang kamalayan sa kanilang kapalaran, sa tuwing pumapasok sila sa kanilang mga mabilis na kotse.
© Reuters
Hindi ang mga mabilis na kotse na pumupunta sa mga bilog sa circuit sa bilis ng pag-ilaw na nakakakuha sa amin mula sa aming mga upuan, ito ay ang pagiging malapit ng mga driver ng F1 hanggang sa mamatay na tunay na gumagawa sa kanila at mga manonood na parang mas buhay. At, ang katotohanang 25 na nasawi ay naitala sa kasaysayan ng F1 sa ngayon na higit na ginagawang malinaw.
Nagsimula ang lahat noong ika-31 ng Hulyo 1954 nang tumakbo si Onofre Marimon sa isang kanal at nabanggaan ang isang puno sa matandang Nurburgring sa Alemanya habang nasa sesyon ng pagsasanay para sa German Grand Prix. Ang Argentinian ay naging unang nasawi sa kasaysayan ng F1 na tataas lamang sa mga susunod na taon. Habang ipinagdiriwang ng mundo ang mga racing gladiator tuwing panahon, kalungkutan natin ang mga sawi na nawala ang kanilang buhay.
paano ako gagamit ng isang kumpas
Tom Pryce
Nagkaroon lamang ng isang drayber ng Welsh sa kasaysayan ng karera ng F1 at ang kanyang kamatayan ay nagresulta sa ilan sa mga pinaka-nakakakilabot na kuha na nakatuon sa pelikula. Noong 1977 South Africa Grand Prix sa Kyalami, Pryce at 19-taong-gulang na marshall na si Jansen Van Vuuren ay kapwa nawala sa kanilang buhay. Si Renzo Zorzi, na ang kotse ay tumigil sa track, ay inaalagaan ni Van Vuuren at isa pang karera ng marshall sa Crowthorne Corner.
sino ang pinakamabilis na manlalaro ng gitara sa buong mundo
Ang duo ay nagdadala ng mga fire-extinguisher upang maiwasan ang pagsunog ng kotse nang si Pryce, na hindi nakita ang marshalls dahil sa paghimok ni Hans Joachim-Stuck sa harap mismo niya, ay pinatakbo si Van Vuuren. Pryce ay napatay din kaagad ng fire-extinguisher na dala ni Van Vuuren, na tumama sa kanyang ulo. Ang strap ng kanyang helmet ay humukay din sa kanyang leeg dahil sa epekto at halos mapuputol si Pryce.
Ang mga labi ng Van Vuuren ay itinapon ilang metro ang layo dahil sa epekto. Si Van Vuuren ay napinsala ng aksidente na nakilala lamang siya pagkatapos ng karera sa pamamagitan ng proseso ng pag-aalis.
Ronnie Peterson
Si Ronnie Peterson, na kilala rin bilang 'Super Swede', ay ang kampeonato runner-up nang dalawang beses sa kanyang karera. Noong 1978 Grand Prix ng Italyano, nagsimula ang karera bago ang lahat ng mga kotse ay nasa kani-kanilang mga panimulang grids at bilang isang resulta mayroong isang malawakang pag-crash na huminto sa karera para sa sampung mga driver. Hindi nakatakas si Peterson sa kanyang sasakyan ngunit siya ay nailigtas mula sa nasusunog na pagkasira ng mga kapwa racer na sina James Hunt, Clay Regazzoni at Patrick Depailler.
Ano ang pinaka-sawang-palad sa aksidenteng ito ay na hindi namatay si Peterson sa lugar ng pag-crash kundi sa ospital sa buong gabi. Si Peterson ay nagdusa ng maraming bali ngunit nanatiling may malay-tao na humantong sa kanyang mga doktor na maniwala na walang mali. Gayunpaman, ang kanyang mga untreated na buto ay nagdugo ng buto-utak sa kanyang daluyan ng dugo at naging sanhi ng isang fat-embolism na kalaunan ay pumatay sa kanya - kaya't nabura ang kabutihan ni Hunt, Regazzoni at kabayanihan ng Depailer.
nangungunang na-rate na 0 degree na bags ng pagtulog
Kung hindi dahil sa kanyang wala sa oras na pagkamatay, si Peterson ay may bawat pagkakataon sa mundo na makuha ang kampeonato sa taong iyon.
Gilles Villeneuve
Ang French-Canadian na si Gilles Villeneuve ay isa sa mga kilalang driver ng F1 na hindi pa nagwagi sa isang kampeonato sa buong mundo. Nawalan ng buhay si Villeneuve matapos ang isang kakila-kilabot at malubhang aksidente sa pagiging kwalipikado para sa Belgian Grand Prix sa Zolder noong 1982. Sa paligid ng 10 minuto ng huling sesyon ng kwalipikasyon na natitira, nahuli ni Villeneuve ang likod ng isa pang kotse na naglalakbay sa paligid ng 140 mph, at inilunsad sa hangin
Ang kanyang Ferrari ay nasa himpapawid nang higit sa 100 metro bago bumagsak sa lupa at sumisilay sa daanan. Ang helmet ni Villeneuve ay napunit mula sa kanyang ulo ng pagbagsak habang siya ay itinapon sa karagdagang 50 metro mula sa nawasak niyang kotse papunta sa bakod sa paligid ng gilid ng circuit. Namatay siya dahil sa pagkabalisa sa leeg at binawian ng buhay sa ospital nang kinagabihan.
Ayrton senna
araw-araw na pag-ahit upang lumaki ang isang balbas
Bagaman maraming taon pagkatapos ng pinakamamatay na panahon ng Formula One noong dekada 70, ang pagkamatay ni Brazilian Ayrton Senna ay minarkahan ang hindi maiisip. Ang pinakadakilang driver ng isport sa panahong iyon - at sa mata ng maraming tao, ang pinakadakilang nabuhay - ay namatay sa telebisyon sa harap ng milyun-milyong tao, sa isang panahon na hindi inaasahan ng mga tagahanga na mamatay ang mga driver sa pangalan ng isport. Malungkot na binawian ng buhay ang Brazilian habang ang San Marino Grand Prix sa Imola matapos na masalanta ang kanyang kotse sa Williams sa isang kongkretong pader na 145 mph.
marumi mga pelikula upang panoorin sa iyong kasintahan
Ang isang piraso ng pagpupulong ng suspensyon ay tumagos sa kanyang visor ng helmet, at namatay siya sa mga nakamamatay na bali ng bungo. Ang pagkamatay ni Senna ay ang pangalawang naganap sa loob ng dalawang araw, dahil ang Austrian na si Roland Ratzenberger ay nawala din ang kanyang buhay, matapos na maghirap ng isang katulad na pag-crash sa panahon ng karapat-dapat sa karera. Sa pulong ng koponan bago ang karera, nagpahayag si Senna ng mga alalahanin tungkol sa karerang isasagawa.
Nang maglaon ay nagsiwalat na isang namamagang watawat ng Austrian ang natagpuan sa kanyang sasakyan na inilaan niyang itaas sa karangalan kay Ratzenberger pagkatapos ng karera.
Jules Bianchi
Mula 1954 at 1994, isang kabuuang 24 pagkamatay ang naitala kasama ang maraming iba pang mga pinsala na nagbabago ng buhay sa kasaysayan ng F1. At, noong ika-17 ng Hulyo 2015, si Jules Bianchi, sa kasamaang palad ay naging ika-25 namatay sa F1. Ang 25-taong-gulang na driver ng Marussia ay sumuko sa mga pinsala sa utak na naranasan sa isang pag-crash habang ang Japanese Grand Prix noong Oktubre 2014. Siya ay nasa isang pagkawala ng malay mula sa aksidente, kung saan siya ay bumangga sa matulin na bilis ng isang mobile crane na ginagamit upang kunin ang isa pang nag-crash na kotse.
Kahit na ang drayber ng Pransya ay ang unang drayber na napatay mula sa mga pinsala na natamo sa panahon ng isang F1 Grand Prix mula noong Ayrton Senna, 21 taon na ang nakalilipas, nagha-highlight pa rin ito ng isang pangunahing isyu. Ang katotohanan na ang umiiral na mga panukala sa kaligtasan at regulasyon sa propesyonal na motorsport ay hindi kailanman maaaring mapasuko ang mga panganib na kasangkot sa isport ay isang bagay pa rin ng pag-aalala.
Ano sa tingin mo?
Magsimula ng isang pag-uusap, hindi isang sunog. Mag-post nang may kabaitan.
Mag-post ng Komento
